北京部分网点积压？挂京C持D本有小哥被罚上千元

　　实际上从2023年11月开始，相关部门就采取行动，整治违规三轮车。还有一些小哥没有考取D本驾照，导致无法上路，也影响了派件效率。另外一些园区与停车场，

　　随着冬季来临，一些网点因为搬家造成快件积压。目前，北京大部分快递网点的快递车均带有京C牌照，快递员也都已持D本驾照上岗。有站点负责人表示11月份就已经换好证了，也有站点负责人表示新车新牌1月1日前就投入使用。

　　不过，有小哥反映，他们对新政策都很支持，但实际操作中有一些情况却让他们“两难”，要么可能被交警罚，要么可能被所在快递公司罚。

　　比如在三轮车通行规则方面，很多小哥并没有弄懂，导致被罚款扣分。亿豹网获得的一张截图显示，有小哥连续10次驶入禁行路段，被罚款1000元，扣10分。甚至有小哥多次闯红灯，被罚1800元，扣54分。

　　按照规定，快递三轮车禁止驶入高速公路、城市快速路主路。另外，除从事行业作业外，不得在高速公路、城市快速路辅路及同方向划有三条及以上机动车道的道路(含辅路)行驶；从事行业作业时，可短距离借用最外侧机动车道行驶，但应在最近的相交道路驶入、驶出。

　　另外交规规定，快递车辆限高1米5，如果在快递车顶棚上放置物品属于“超高”，小哥运送大件就非常不方便。

　　2023年8月，北京七部门联合发布通告，11月1日起，邮政寄递、园林绿化、环卫等民生服务行业使用的合规电动三轮车将悬挂“京C”号牌上路行驶，从业驾驶人需考取正三轮摩托车驾驶证，方可驾驶车辆。并且自2024年1月1日起，违规电动三四轮车不得上路行驶。

　　目前，北京市每日揽派的快件达到1600万件。相关部门也为更换车辆设置了过渡期，从2023年11月1日至12月31日，行业违规用车梯次退出，目的在于保障民生服务可持续、不断链、车辆更换可操作、不仓促，确保2024年1月1日起有序更换为合法车辆。

　　由于很多快递员白天需要取送件，晚上才有充裕时间培训和考试，导致不少小哥暂时还没拿到D本。出于无奈，也有小哥去河北、山东等地考取驾照。